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Diseño del respaldo de asiento de la Toyota Tundra 2022.

Diseño del respaldo de asiento de la Toyota Tundra 2022.
Crédito: BASF.

La estructura del asiento es la primera aplicación interior de la tecnología Continuous Composite Systems (CCS) de L&L Products que utiliza el sistema de pultrusión de poliuretano Elastocoat 74850 de BASF. CCS es un soporte compuesto reforzado con fibra con selladores y adhesivos de alta ingeniería en un formato de perfil bidimensional. En esta aplicación, se sobremoldeó con poliamida 6 Ultramid B3ZG7 CR, modificada contra impactos de BASF, para crear la forma 3D del 60 % del respaldo del asiento.

“Con esta asociación, pudimos eliminar un ensamblaje totalmente de acero que contenía 60 piezas estampadas y soldadas e integrarlo en cuatro partes compuestas que redujeron los costos de ensamblaje y desperdicios asociados con la estructura de metal del asiento”, dijo Hank Richardson, gerente de ingeniería de productos, de Productos L&L. “Esto también permitió una mayor funcionalidad del sistema de asientos”.

“Seguimos demostrando cómo la pultrusión puede ofrecer soluciones livianas y rentables, así como una funcionalidad integrada”, dijo por su parte Kipp Grumm, líder de tecnología para compuestos termoplásticos y materiales de alto rendimiento, de BASF.

“El diseño único de la viga pultruida sobremoldeada por inyección en la estructura del asiento también pasó todos los requisitos relevantes de las pruebas de choque y abre la puerta para una mayor adopción de compuestos en aplicaciones automotrices”.

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