Meximold, evento clave para la manufactura de moldes mexicana
En la conferencia de prensa de presentación de Meximold 2024, líderes de la industria destacaron la importancia de los moldes y la necesidad de tecnología avanzada en México.
Eduardo Tovar, director editorial de Modern Machine Shop, moderó la rueda de prensa de presentación de Meximold 2024 que contó con la participación de Luis Lizcano, presidente ejecutivo de FEMIA, Eduardo Medrano, presidente de ISTMA Américas y presidente de Makino México, Julio Galván, gerente de inteligencia estratégica de INA y Jorge Ayala, director general de Evolución en Moldes.
En la Ciudad de México se llevó a cabo una conferencia de prensa para la presentación de la quinta edición de Meximold 2024, evento que se realizará los días 9 y 10 de octubre en el Querétaro Centro de Congresos.
La conferencia de prensa fue coordinada por Eduardo Tovar, director Editorial de Modern Machine Shop México, quien destacó la importancia de los moldes para la industria manufacturera.
Tovar refirió que Meximold 2024 contará con tres pabellones que abordarán todo el ámbito de la industria de moldes y troqueles. Asimismo, agregó que el evento cuenta con un amplio programa de capacitación.
En este sentido, Eduardo Medrano, presidente de ISTMA Américas y presidente de Makino México, indicó que en el piso de exposición se podrá ver maquinaria, herramientas de corte, equipos de diseño, prensas e incluso robots.
Asimismo, el directivo destacó la entrega del premio "Empresa del año de manufactura de moldes". Cabe señalar que este reconocimiento se creó desde hace tres años.
“Qué importante pronunciamiento se hace al elegir empresas que empiezan a ser ejemplo nacional e internacional de la producción de moldes”, agregó Medrano.
Por su parte, Jorge Ayala, director general de Evolución en Moldes, explicó que también en Meximold se llevarán a cabo los encuentros B2B.
“Hacemos un llamado a todos los que piensan acudir a Meximold a que realicen la oportunidad de participar en el B2B, pues allí se dará esa relación de confianza, de sentarte enfrente de una persona que tiene la capacidad la decisión de comprar tus productos”, dijo Ayala.
Las necesidades de la industria
Eduardo Medrano dijo que hay dos necesidades actuales de la industria de herramentales en México.
La primera es cómo las empresas del sector se especializan en ciertos productos: “México se ha posicionado muy bien en esa parte. Antes, si hacíamos los arneses, pues ahora ya haces motores de aviones”.
La otra necesidad, dijo Medrano, es el reto de escalar la producción.
“Hoy por hoy, en promedio, una empresa de moldes en México produce entre 20 y 25 herramentales al año. Si nosotros la vemos así en puros moldes de inyección, México está importando hoy casi 6,000 moldes de inyección. Entonces, hay que hacer la cuenta de cuántas empresas de estas deberíamos tener en México para alcanzar esa producción”, puntualizó Medrano.
Por su parte, Jorge Ayala indicó que la industria necesita tecnología, pero necesita también quién ejerza esa tecnología.
“Es decir, hablamos de inversiones fuertes, interesantes, que revolucionen la competitividad de las empresas fabricantes de moldes nacionales, tanto en la industria automotriz, enseres domésticos, aeronáutica, médica no se diga, las cuales cada vez requieren moldes con un mayor atrevimiento técnico”, indicó.
Detalló que son moldes con una complejidad de mecanismos integrados, que supera en mucho lo que se hacía hace 10 años.
Finalmente, los representantes de las industrias de autopartes y aeroespacial también destacaron la importancia de los moldes para sus respectivas industrias.
Primero, Luis Lizcano, presidente ejecutivo de FEMIA, dijo que los moldes y troqueles son parte del ecosistema de cualquier sector industrial y es parte de la infraestructura económica de los sectores para producir mejor y competir más a nivel internacional.
“Un avión requiere hasta cuatro o seis millones de partes. Y para cada parte necesitas tener un molde y herramental”, añadió Lizcano.
Por su parte, Julio Galván, gerente de inteligencia estratégica de INA, dijo que los troqueles y estampados son el principal commodity que importa este sector a nivel mundial.
“El nearshoring, las nuevas inversiones o ampliaciones en plantas, van de la mano con la demanda que se tiene de moldes y troqueles”, comentó Galván
Agregó que para dar contexto, al cierre del 2023, en lo que son partes troqueladas y componentes para carrocerías fueron alrededor de 4,000 millones de dólares lo que se importaba, específicamente para autopartes.
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