Desarrolla IPICYT batería flexible y ligera a base de polímeros
Investigadores del IPICYT trabajaron en una batería hecha con polímeros y carbono nanoestructurado flexible, de bajo costo, ligera y mecánicamente resistente, capaz de amoldarse a diferentes objetos y superficies.
Investigadores y estudiantes de la División de Materiales Avanzados del Instituto Potosino de Investigación Científica y Tecnológica (IPICYT) están perfeccionando una batería hecha a base de polímeros y materiales de carbono nanoestructurado, que resulta ser muy ligera, flexible, semi-transparente, hecha con materiales ecológicos y con capacidad para producir hasta por 1.5 Volts.
El Investigador, Dr. Jorge OIiva Uc, adscrito a la División de Materiales Avanzados y el estudiante de doctorado Rafael Pérez González, diseñaron la batería. Además, un grupo de investigadores del Instituto y otros externos han ayudado a perfeccionarla para aumentar su eficiencia y su capacidad de almacenamiento de energía.
El desarrollo del IPICYT se trata de la primera tecnología mexicana de baterías flexibles delgadas.
En una nota publicada por el portal Ciencia MX, el Doctor Oliva explicó que se trata de la primera tecnología mexicana de baterías flexibles delgadas, “lo que tratamos de hacer es fabricar baterías de bajo costo, con polímeros biodegradables y flexibles, para que sean más ligeras que las que ya están en el mercado. Estas baterías se están optimizando para que tengan igual o mayor capacidad de generación de corriente y voltaje que las baterías comerciales actuales”.
De acuerdo con el investigador, actualmente existe una tendencia mundial de hacer baterías transparentes que puedan colocarse (como micas polarizadas) en ventanas o lugares donde pase luz, a fin de ocupar espacios disponibles que normalmente no se aprovechan. De esta manera, se evitaría almacenar la energía en cajas pesadas o voluminosas, como típicamente lo hacen las baterías que colectan energía de celdas solares que se encuentran ubicadas los techos de las casas.
“Este proyecto lo iniciamos hace un año, ha tenido colaboraciones con CINVESTAV Saltillo y Mérida, y con la Universidad de Texas en forma externa, e internamente con los doctores Horacio Flores Zúñiga, Armando Encinas Oropesa, Vladimir Escobar y Vicente Rodríguez, de la División de Materiales Avanzados”, explicó Oliva.
Por su parte, el estudiante de doctorado Rafael Pérez González, quien diseñó el prototipo de la batería en el IPICYT, dio a conocer que las características principales que se buscan en las baterías son que sea un dispositivo flexible, de bajo costo, ligero y mecánicamente resistente, para que de esta manera se pueda amoldar a diferentes formas de objetos y superficies.
“Imagínense si algún día la batería por su flexibilidad pueda amoldarse como forros en el interior de vehículos o como polarizados en sus ventanas, esto eliminaría la necesidad de tener baterías en la parte frontal de los coches, o por que se puedan incorporar en un papel tapiz o alfombras delgadas, de esta manera se podrían aprovechar espacios en accesorios de las casas para almacenar electricidad y usarla en casos de apagones de luz”, indicó el estudiante de Doctorado en Materiales Avanzados del IPICYT.
Finalmente, Rafael Pérez agregó que se siguen estudiando las características del dispositivo, su geometría, dimensiones, y se busca incorporar en la batería un electrolito sólido que permita eliminar electrolitos líquidos ácidos que normalmente son altamente corrosivos y producen el efecto de inflado en las baterías.
Contenido relacionado
-
Recocido: transformando la estructura de los polímeros
Descubra cómo el recocido, un proceso ancestral en metales, juega un papel crucial en la industria del plástico y sus beneficios en polímeros.
-
Plásticos en la industria automotriz: aspectos clave de sustentabilidad
¿Sabía de la consideración de los materiales bioplásticos en el sector automotriz? ¿Conoce el potencial de reciclabilidad de los plásticos de componentes automotrices?
-
Consejos de recocido para polímeros amorfos
En polímeros amorfos, el recocido se realiza para reducir las tensiones internas a un nivel no alcanzable dentro de las condiciones de un proceso de moldeo normal.