En México están registradas 400 empresas nacionales que participan en la cadena de valor del sector aeroespacial.
El sector aeroespacial global representa la oportunidad para preparar a las cadenas de suministro en México y participar con éxito en un mercado que demanda aeronaves y personal especializado, aseguró Eugenio Marín Aguilar, director ejecutivo de la Fundación México-Estados Unidos para la Ciencia (FUMEC), durante la conferencia “Las PyMEs y su transformación a la industria aeroespacial”, que impartió en FAMEX 2021.
En el evento, organizado por la Secretaría de la Defensa Nacional a través de la Fuerza Aérea Mexicana para impulsar al sector aeronáutico en México, Marín Aguilar señaló que deben continuar las acciones para el alistamiento de las cadenas de suministro en México ya que se estima que para 2040 se van a requerir aproximadamente 23 mil aeronaves nuevas en el mundo, además de que en los próximos años estarán obsoletas cerca de 17 mil aeronaves que deberán sustituirse.
Actualmente, dijo, es posible satisfacer aproximadamente 20 % de la demanda global con la articulación y capacidad de las cadenas de suministro actuales. Debido a la pandemia, la actividad de dicho sector fue más lenta; sin embargo, la demanda sigue y habrá que acelerar aún más el paso para satisfacer sus requerimientos.
El director ejecutivo de FUMEC dijo que en México están registradas 400 empresas nacionales que participan en la cadena de valor del sector aeroespacial. El programa de FUMEC: TechBA Aerospace ha colaborado con más de 200 empresas mexicanas de dicho sector, de las cuales 50 % se integraron con éxito a cadenas de valor del sector aeroespacial y 30 empresas de su portafolio están generando negocios por 80 millones de dólares anuales en exportaciones a los Estados Unidos.
Para continuar con este impulso, dijo, es importante aprovechar las alianzas con Estados Unidos y Canadá en el marco del T-MEC:
“En México es importante hacer alianzas, todavía estamos a tiempo, el trabajo que llevemos a cabo con las pymes para subirse a la cadena de valor en los próximos cinco años las puede posicionar en los próximos 20 años ya que después de la demanda de 40 mil aeronaves reestablecidas y en operación, los 20 años siguientes serán para brindar servicios de mantenimiento, es un ciclo”, dijo Marín.
Agregó que las disrupciones que existen en las cadenas de suministro, básicamente de Asia hacia Norteamérica, también presentan una oportunidad para relocalizar contratos y cadenas de suministro en esta región.
En ese sentido, dijo que FUMEC cuenta con el programa Manufacturing Reshoring que busca reestablecer ciertas líneas de producción de Asia hacia Norteamérica con pymes norteamericanas ubicadas en el sur de Texas en colaboración con pymes ubicadas en el norte de México.
“A través del T-MEC podemos potenciar esa relocalización de contratos, habrá oportunidades en aeroespacial, dispositivos médicos, electrónica, automotriz, equipamiento militar y en farmacéutica. De esta forma, estamos tratando de balancear las actividades de las pymes en este proceso”, dijo Marín.
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