México atrae 1,977 millones de dólares en Inversión Extranjera Directa

México captó 1,977 millones de dólares por concepto de Inversión Extranjera Directa (IED) en el sector de autopartes en el periodo comprendido entre enero y septiembre de 2023, lo que representa un crecimiento interanual de 59.6 %, de acuerdo con cifras de la Secretaría de Economía.

Armando Cortés, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA) compartió a El Economista, que la llegada de inversiones se debe al fenómeno del nearshoring y el cambio de reglas de contenido nacional en el T-MEC, pues México es el cuarto productor de autopartes en el mundo, luego de superar a Alemania durante el año pasado, a la par de que incrementó su participación como principal proveedor de Estados Unidos.

En el detalle de la nota publicada, se difundió que los 1,977 millones de dólares se dirigieron, principalmente en 14 estados de las 31 entidades de la República Mexicana: Chihuahua (23 %), Ciudad de México (14 %), Coahuila (13 %), Nuevo León (9 %), Jalisco (7 %), Guanajuato (6 %), Estado de México (6 %), Puebla (6 %), Tamaulipas (5 %), Querétaro (3 %), Baja California (3 %), Aguascalientes (2 %), San Luis Potosí (2 %) y Sonora (1 %).

De acuerdo con el análisis de la INA sobre el comportamiento de las inversiones en las autopartes, Estados Unidos encabeza la lista de los grandes inversionistas en México en la industria de autopartes, con una participación de 41.2 % (con 4,272 millones de dólares); seguido de Japón con 19.3 % (con capitales por 1,979 millones) y 16.2 % de Alemania (1,659 millones de dólares).

Además de que Canadá invirtió 682 millones de dólares (6.6 %), seguido de Corea del Sur con 481 millones de dólares, España con 359 millones, Francia con 120 millones, y otros, incluida China, suman 701 millones de dólares.

“Estamos viendo una dinámica importante en la recuperación de la IED en el sector de autopartes en el país, luego de que, en pandemia durante el 2020, se obtuvieron solo 794 millones de dólares en todo el año”, sostuvo el dirigente empresarial.

Adelantó que la dinámica de la industria de autopartes seguirá en expansión por el anuncio de la llegada de gigafábrica de Tesla a Nuevo León, que se coordinará con su par en Austin, Texas en Estados Unidos para la producción de vehículos eléctricos, así como por la llegada de empresas por la relocalización desde Asia.

Y es que, a partir del 2023, las reglas del T-MEC obligan a incrementar el contenido regional de las autopartes, que pasa de 62.5 % al 75 % de los vehículos o autopartes que tendrán que ser hechas en México, Estados Unidos o en Canadá.

Esto ha generado la creación de un corredor en el que Chihuahua se encuentra estratégicamente localizado para poder surtir las autopartes que se fabrican en el estado, en lo que se tiene décadas de experiencia.