Sistema de acoplamiento, con RFID, de Motan

El sistema de acoplamiento manual MetroConnect U/C de Motan para líneas de transporte neumático está disponible como una versión no codificada: MetroConnect U o codificada, MetroConnect C, con tecnología RFID. La versión no codificada puede actualizarse para codificarse en cualquier momento, y los sistemas de acoplamiento anteriores pueden ampliarse con MetroConnect C independientemente del fabricante. Motan señala que las estaciones de acoplamiento codificadas no solo evitan los errores de acoplamiento, sino que en ciertos campos son necesarios si se requiere el seguimiento, la validación o la certificación del material.

En los sistemas de transporte dedicados a la máquina, a cada máquina de procesamiento se le asigna una línea de alimentación de material de transporte, con conexión a diferentes fuentes de material que se produce a través de una estación de acoplamiento. La conmutación manual de acoplamientos no codificados es susceptible de errores humanos, con costosas consecuencias si el material equivocado se transmite a una máquina.

La versión codificada del sistema de acoplamiento, MetroConnect C, está equipada con tecnología RFID para un proceso de identificación sin contacto. Los sistemas funcionan con ondas electromagnéticas débiles que se transmiten desde la unidad de lectura. Cuando el transpondedor está dentro del alcance de la unidad de lectura, la comunicación comienza.

Motan ha equipado los acoplamientos de manguera del sistema de codificación MetroConnect C con un mango giratorio con una etiqueta integrada. Las tapas de los soportes de acoplamiento también están equipadas con una etiqueta. Los sensores de lectura / escritura están integrados en la carcasa de los soportes de acoplamiento. Las manijas de agarre giratorio de los acoplamientos de manguera permiten que el transpondedor esté en la posición correcta para el sensor sin tener que girar la manguera de material en sí. Hay una cubierta extraíble en los soportes de acoplamiento que tiene una luz LED detrás, que indica el funcionamiento o el intercambio de datos.

El sistema de acoplamiento se controla, supervisa y configura con los controles de MetroConnect. Se pueden configurar hasta ocho líneas de sopladores con los controles MetroConnect, y se pueden conectar un máximo de 96 cargadores y fuentes de materiales, así como hasta 125 puntos de acoplamiento, a cada línea de soplador. Si es necesario, hay disponible una extensión de hasta 250 puntos de acoplamiento.

Para los procesadores que buscan cambiar las tablas de acoplamiento existentes, el sistema de acoplamiento MetroConnect C se puede adaptar a sistemas más antiguos e independientes del fabricante. En comparación con los códigos de barras o el marcado láser, la tecnología RFID permite leer o escribir los datos del transpondedor sin contacto visual directo, y la tecnología puede eliminar los errores del operador debido a conexiones de origen / destino incorrectas. (Stand W1810 - motan.com)